匿名威胁信如同阴沟里吹出的冷风，非但没能让周砥退缩，反而激起了他更强的斗志。他将揉成一团的信纸扔进垃圾桶，仿佛扔掉的只是一件微不足道的垃圾。随即，他全身心投入到应对那份内参材料的战斗中。

在他的亲自部署下，省政府办公厅牵头，联合发改委、交通厅、环保厅、自然资源厅等多个部门，组建了一个精干的材料准备专班。他们调出生态旅游公路项目从最初构思、规划论证、环评审批到最终立项的所有档案卷宗，足有半人多高。

周砥的要求极其严格：“针对内参上提出的每一个质疑点，哪怕再细微、再荒谬，都要找到对应的政策依据、批复文件、专家意见、会议纪要，形成逻辑严密、证据链完整的说明。要用无可辩驳的事实，把那些不实之词砸得粉碎！”

专班人员连夜奋战，逐字逐句分析内参，对照原始档案，撰写答辩说明。周砥自己也几乎泡在了办公室里，对形成的初稿逐页审阅修改， often工作到凌晨。他的眼睛布满了血丝，但目光却越来越锐利。

最终，一份厚达数百页、附有大量文件复印件的说明材料完成了。材料有理有据，数据详实，逻辑清晰，如同一面坚固的盾牌，将内参射来的冷箭一一挡回。

郑国栋书记仔细审阅了这份说明材料，满意地点点头：“很好！有了这个，我心里就有底了。”他亲自带着材料，赴京向中央有关领导和部门做了专题汇报，当面澄清了情况。

□□在听取了郑国栋的汇报并翻阅了详实的证明材料后，对昭苏省的工作给予了肯定，强调既要鼓励地方大胆探索、绿色发展，也要坚持科学决策、依法依规，并对那些不负责任、捕风捉影的“情况反映”提出了批评。

这一回合，周砥和昭苏省再次有惊无险地度过，并且赢得了高层的信任。消息传回，那些暗中期待项目受阻、看周砥笑话的人，不免有些失望和气馁。

然而，周砥还没来得及喘口气，新的麻烦又接踵而至。

生态旅游公路项目全线勘测工作基本结束，即将转入初步设计阶段。但就在这时，负责项目主要标段设计的省交通规划设计院，突然报告遇到了技术难题。

院长亲自向周砥汇报，面露难色：“省长，按照优化后的规划线路，有三处关键节点，地质条件异常复杂，初步勘测显示存在大规模的地下溶洞和断裂带。如果按原方案推进，要么需要极其昂贵和复杂的地基处理技术，成本大幅飙升；要么就需要大幅修改线路走向，可能会影响到整体规划效果和沿线产业布局。”

这个消息，如同给踌躇满志的项目团队泼了一盆冷水。技术和成本问题，往往是最实在、最难绕过去的坎。

周砥没有慌乱，他立刻召集技术专家开会：“不要轻易说不行。召集国内最顶尖的地质、路桥专家，进行联合会诊！实地再去勘测，用最先进的技术手段，把地下情况彻底摸清楚！我要的是解决方案，不是困难报告！”

专家团队迅速组建起来，包括几位工程院院士在内的国内顶尖高手被请到昭苏省。他们爬山下沟，运用各种先进设备进行复勘和精密探测。

初步结论比想象的更严峻。其中一处节点，地下溶洞群规模巨大且分布极广，处理难度和成本之高，几乎意味着原方案不可行。

周砥的心沉了下去。难道真的要修改线路？这意味着之前大量的工作可能白费，更意味着规划中最具生态和旅游价值的一段区域可能无法有效串联，整个项目的效益将大打折扣。

就在周砥为技术难题焦头烂额之际，沈清荷那边终于传来了一个好消息。